Di Blasi R7 Auspuff

Der Originalauspuff

Der originale Auspuff eines Di Blasi R7 ist leistungsmäßig nicht gerade der Hit. Ich habe bereits viel an ihm "herum"-experimentiert.

Letztendlich bin ich zu dem Schluß gekommen:

• jede andere Konstruktion bringt mehr Leistung als der originale DiBlasi Auspuff
• kein anderer Auspuff passt besser zu dem Rahmen :-)

Wichtig ist - um Ablagerungen zu vermeiden - immer mit vollsynthetischem Zweitaktölgemisch zu fahren und sollte sich der Auspuff trotzdem zugesetzt haben, dann am besten mal ausbrennen (lassen).

Der Rennauspuff

Bei einem DiBlasi ist das ein ganz besonderes Problem, weil einfach zu wenig Platz für eine ordentliche Lösung ist. Ich habe verschiedene Tüten gebaut und umgebaut - hier zwei Beispiele:

Die kleine Rennschleife kitzelt aus dem Motor noch ein paar Umdrehungen mehr raus. Das Drehmoment steigt auch ein klein wenig an. Der Auspuff ist sehr klein, sodass keine weiteren Änderungen am Rahmen notwendig sind. Er kann mit oder ohne dem Dämpferendteil gefahren werden. Auch sollte er bei allen Modelljahren passen.

Die etwas grössere Rennschnecke bringt einiges mehr an Drehzahlen und Drehmoment. Allerdings ist er nicht gerade unauffällig und er passt nur an die älteren Di Blasi R7 oder man entfernt ein Stück vom rechten Klappfuß. Auch muß der originale Krümmer verwendet werden und das Diblasi passt mit dem Rennauspuff nicht mehr in die originale Tasche. Der Aus-und Einbau ist jedoch in Sekunden erledigt.

Katalysator + Abgasrückführung

Inzwischen haben die neuen Di Blasi R7 wegen der Euro-Einstufung auch noch eine Abgasrückführung und einen Katalysator erhalten. Das ist gut für die Umwelt, aber schlecht für die Leistung ...

Hier würde ich versuchen zumindest die Abgasrückführung zu umgehen, indem ich verhindere, dass dem Motor bereits verbranntes Abgas erneut zur Verbrennung zugeführt wird - das kleine Abgasröhrchen zum Vergaser sollte ins Leere geführt werden (somit hat man 2 auspuffröhrchen) ...
Wenn jemand wirklich gut schweissen kann, dann gleich die "Abzweigung" am Krümmerbogen zuschweissen !

Trotzdem bleibt dann noch der Katalysator.
Diesen zu entfernen dürfte sich weitaus schwieriger gestalten, sodass ich jedem empfehle: "Raus mit dem ganzen Auspuff !"

Bestellt Euch beim Händler einen Auspuff von einer älteren Diblasi R7 (s.o.). Das ist die schnellste + einfachste Lösung !